ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ മൂന്ന് മാസങ്ങളില്‍ 13ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് ടെസ്‌ല കാർ വില്‍പന. ടെസ്ലയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇടിവാണിത്.
സി.ഇ.ഒ ഇലോണ്‍ മസ്‌കിനെതിരെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രതിഷേധവും വിപണിയിലെ വളരുന്ന മത്സരവും കമ്ബനിയുടെ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്കുള്ള ആവശ്യകതയില്‍ വലിയ താഴ്ചയുണ്ടാക്കിയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
ബുധനാഴ്ച, ഈ പാദത്തില്‍ 3,36,681 കാറുകള്‍ വിതരണം ചെയ്തുവെന്നും കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ആദ്യ മൂന്ന് മാസങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്‌ 50,000 വാഹനങ്ങള്‍ കുറവാണെന്നും ടെസ്‌ല റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. മൂന്ന് വർഷത്തിനിടയിലെ കമ്ബനിയുടെ ഏറ്റവും മോശം വില്‍പനയായിരുന്നു ഇത്.
യു.എസ് സർക്കാറിന്റെ കാര്യക്ഷമതാ വകുപ്പിന്റെ തലവൻ എന്ന നിലയില്‍ മസ്‌കിന്റെ നടപടികളെയും ഡോണാള്‍ഡ് ട്രംപിന്റെ ഭരണത്തിന്റെ നയങ്ങളെയും എതിർത്തവരില്‍ നിന്ന് ടെസ്‌ല ഷോറൂമുകള്‍ക്ക് പുറത്ത് പ്രതിഷേധങ്ങള്‍ ഉയർന്നിരുന്നു. ചാർജിങ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള ടെസ്‌ല സൗകര്യങ്ങളും കാറുകളും നശിപ്പിച്ച സംഭവങ്ങള്‍ അരങ്ങേറി. ഈ സംഭവങ്ങളെല്ലാം ടെസ്‌ല വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെ അതില്‍നിന്ന് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തിയിരിക്കാമെന്ന് സി.എൻ.എൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
എന്നാല്‍, ടെസ്‌ല അതിന്റെ വില്‍പന റിപ്പോർട്ടില്‍ കമ്ബനിക്കെതിരായ പ്രതിഷേധങ്ങളെക്കുറിച്ച്‌ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. അതേസമയം, ഈ പാദത്തില്‍ മോഡല്‍ Yയിലേക്കുള്ള അപ്‌ഡേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള സൂചന നല്‍കി. അതുമൂലം നാല് ഫാക്ടറികളിലെയും ഉത്പാദനം താല്‍ക്കാലികമായി ആഴ്ചകളോളം നിർത്തിവെച്ചതായും പറയുന്നു.
‘ഈ ഫലങ്ങള്‍ നേടാൻ സഹായിച്ച ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കും ജീവനക്കാർക്കും വിതരണക്കാർക്കും ഓഹരി ഉടമകള്‍ക്കും പിന്തുണക്കാർക്കും നന്ദി’ എന്നും കമ്ബനി അറിയിച്ചു.
സമീപകാലം വരെ എല്ലാ പാദത്തിലും 20 മുതല്‍ 100 ശതമാനം വരെ വാർഷിക വില്‍പന വളർച്ച റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്ന കമ്ബനിക്ക് ഇപ്പോഴുണ്ടായ ഇടിവ് അമ്ബരപ്പിക്കുന്നതാണ്. 2020ല്‍ കോവിഡ് മഹാമാരി സമയത്ത് മാത്രമാണ് ടെസ്ലയുടെ ത്രൈമാസ വില്‍പനയില്‍ ആദ്യത്തെ നേരിയ ഇടിവ് ഉണ്ടായത്. ഉല്‍പാദനത്തെയും ഡെലിവറികളെയും അടച്ചുപൂട്ടലുകള്‍ ബാധിച്ചതിനെ തുടർന്നായിരുന്നു അത്.
എന്നാല്‍ കഴിഞ്ഞ വർഷം, ടെസ്‌ല വില്‍പനയില്‍ ആദ്യത്തെ വാർഷിക ഇടിവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ആദ്യ പാദത്തില്‍ ഇത് വർധിച്ചു. ത്രൈമാസ വില്‍പ്പന 350,000 ആയി കുറയുമെന്ന് പ്രവചിച്ചിരുന്ന ടെസ്‌ല വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും മോശമായിരുന്നു ഈ ഇടിവ്.
ട്രംപുമായുള്ള മസ്‌കിന്റെ അടുത്ത ബന്ധം കമ്ബനിക്ക് ഗുണകരമായ നയങ്ങള്‍ക്ക് കാരണമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയില്‍ പ്രസിഡന്റ് തെരഞ്ഞെടുപ്പിനു ശേഷം മൂല്യം ഇരട്ടിയോളം വർധിച്ച ടെസ്‌ല ഓഹരികള്‍ ഡിസംബറില്‍ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തിയിരുന്നു. പുതിയ വില്‍പ്പന റിപ്പോർട്ടിനെത്തുടർന്ന് ആദ്യ വ്യാപാരത്തില്‍ ടെസ്ലയുടെ ഓഹരികള്‍ ഏകദേശം 2 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു. എന്നാല്‍, ട്രംപ് ഭരണകൂടത്തിലെ ഔപചാരിക റോളില്‍ നിന്ന് മസ്‌ക് പിന്മാറുമെന്നും ഒരു അനൗപചാരിക ഉപദേഷ്ടാവായി തുടരുമെന്നും പൊളിറ്റിക്കോ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതിനെത്തുടർന്ന് ഓഹരികള്‍ തിരിച്ചുകയറി.
മസ്‌കിന്റെ ‘ബ്രാൻഡ് ടൊർണാഡോ പ്രതിസന്ധി’ വില്‍പനയെ ബാധിച്ചുവെന്നും മസ്‌കിന്റെ മറ്റിടങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങള്‍ ടെസ്‌ലയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നുവെന്നും വിശകലന വിദഗ്ധർ ആശങ്കപ്പെടുന്നു.
‘ദി സ്ട്രീറ്റിനും യു.എസിനും മോശം ഒന്നാം പാദം വരുമെന്ന് അറിയാമായിരുന്നു. പക്ഷേ ഇത് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും മോശമായിരുന്നു’ ടെസ്‌ലയെ വിമർശിക്കുന്ന വെഡ്ബുഷ് സെക്യൂരിറ്റീസിലെ ഡാൻ ഐവ്സ് ബുധനാഴ്ച ക്ലയന്റുകള്‍ക്ക് അയച്ച കുറിപ്പില്‍ പറഞ്ഞു. ‘മസ്‌ക് ടെസ്‌ലക്ക് വരുത്തുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ ഒരു ഉദാഹരണമായിരുന്നു ഈ പാദം. ബ്രാൻഡ് ടൊർണാഡോ പ്രതിസന്ധിയെ മറികടന്ന് ടെസ്‌ലക്കുള്ള ഇരുണ്ട അധ്യായത്തിന്റെ മറുവശത്തേക്ക് കടക്കാൻ ഈ ഇടിവ് മസ്‌കിന് ബാധ്യതയായി തുടരു’മെന്നും ഡാൻ പറഞ്ഞു.
തന്റെ ഏറ്റുമുട്ടല്‍ പ്രസ്താവനകള്‍, സോഷ്യല്‍ മീഡിയയിലെ പോസ്റ്റുകള്‍ എന്നിവയിലൂടെ ട്രംപ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ നയങ്ങളെ എതിർക്കുന്ന ആളുകള്‍ക്കിടയില്‍ മസ്‌ക് ഒരു പ്രതിയോഗിയായി മാറുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ മാസം നടന്ന ഒരു സി.എൻ.എൻ വോട്ടെടുപ്പില്‍ 35ശതമാനം അമേരിക്കക്കാർ മാത്രമാണ് മസ്‌കിനെക്കുറിച്ച്‌ പോസിറ്റീവ് വീക്ഷണം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തി. 53ശതമാനം പേർ അദ്ദേഹത്തെ നെഗറ്റീവ് ആയി വിലയിരുത്തുന്നു. ഇത് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ജെ ഡി വാൻസിനേക്കാള്‍ ജനപ്രീതിയില്ലാത്തവനാക്കി മസ്കിനെ മാറ്റുന്നു. മസ്‌കിനെക്കുറിച്ചുള്ള നെഗറ്റീവ് അഭിപ്രായങ്ങള്‍, പ്രത്യേകിച്ച്‌ ലിബറലുകള്‍ക്കിടയില്‍ ടെസ്‌ലയെക്കുറിച്ചുള്ള മോശം വീക്ഷണം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. കാർ വാങ്ങല്‍ വിപണിയിലെ വലിയൊരു വിഭാഗമാണ് ഇവർ.
യു.എസില്‍ കാർ വാങ്ങുന്നവരില്‍ ഏകദേശം 32ശതമാനം പേർ ടെസ്‌ല വാങ്ങുന്നത് ‘പരിഗണിക്കില്ല’ എന്നാണ് ‘മോർണിംഗ് കണ്‍സള്‍ട്ട്’ നടത്തിയ ഫെബ്രുവരിയിലെ വോട്ടെടുപ്പ് കാണിക്കുന്നത്. ഒരു വർഷം മുമ്ബ് ഒരു മോർണിംഗ് കണ്‍സള്‍ട്ട് സർവേയില്‍ ഇത് 27ശതമാനം ആയിരുന്നു. 2021 ല്‍ ഇത് 17ശതമാനവും.
വിപണി അടിസ്ഥാനത്തില്‍ ടെസ്‌ല വില്‍പന നടത്തുന്നില്ല. എന്നാല്‍, യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈല്‍ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്‌ ഭൂഖണ്ഡത്തില്‍ മൊത്തത്തില്‍ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന വില്‍പ്പന 28 ശതമാനം വർധിച്ചിട്ടും, പാദത്തിലെ ആദ്യ രണ്ട് മാസങ്ങളില്‍ യൂറോപ്പില്‍ മാത്രം വില്‍പ്പന 49ശതമാനം കുറഞ്ഞു എന്നാണ്. യൂറോപ്പില്‍ മസ്‌കിനോടുള്ള എതിർപ്പായിരിക്കാം ഇതിന് കാരണമെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
മറ്റ് വാഹന നിർമാതാക്കളില്‍ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച്‌ ചൈനയില്‍ നിന്നും വർധിച്ചുവരുന്ന മത്സരം കാരണവും ടെസ്‌ല തിരിച്ചടി നേരിടുന്നുണ്ട്. ചൈനയാണ് ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണി. അമേരിക്കക്കു ശേഷം ടെസ്ലയുടെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ വിപണിയും ചൈനയാണ്. ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ബി.വൈ.ഡി ഈ പാദത്തില്‍ 416,000ത്തിലധികം ഇലക്‌ട്രിക് യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെ വില്‍പ്പന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഒരു വർഷം മുമ്ബത്തേതിനേക്കാള്‍ 39ശതമാനമാണ് വർധന. ടെസ്‌ലയെ വീണ്ടും മറികടന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന വില്‍പനക്കാരായി.
സമീപ വർഷങ്ങളില്‍ നിരവധി പാദങ്ങളില്‍ ഇ.വി വില്‍പനയില്‍ ബി.വൈ.ഡി ടെസ്‌ലയെക്കാള്‍ മുന്നിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ടെസ്‌ല മുഴുവൻ വർഷത്തെ വില്‍പനയില്‍ എപ്പോഴും മുന്നിലായിരുന്നു. എന്നാല്‍, നിലവിലെ വില്‍പന പ്രവണതകള്‍ കണക്കിലെടുക്കുമ്ബോള്‍ 2025ല്‍ ടെസ്‌ലക്ക് ആ കിരീടം നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
